阿里达摩院自动驾驶业务迎来重大调整。


(相关资料图)

日前,据上海证券报消息,有接近阿里达摩院和菜鸟双方的人士透露,达摩院自动驾驶团队全部并入菜鸟集团,达摩院本身不再保留业务和团队。

但也有消息称,“此次业务调整并非整体并入。”

公开资料显示,阿里巴巴达摩院是一家致力于探索科技未知,以人类愿景为驱动力的研究院,是阿里在全球多点设立的科研机构,立足基础科学、颠覆性技术和应用技术的研究。

而达摩院机器人领域的自动驾驶实验室主要研究方向为环境感知、高精定位、决策规划、智能控制、仿真平台、数据平台等,阿里物流机器人“小蛮驴”便诞生于此。2020年9月,达摩院自动驾驶实验室推出L4级自动驾驶产品、物流无人车“小蛮驴”,服务于最后三公里的快递、外卖、生鲜配送。

划入菜鸟

随着达摩院自动驾驶团队并入菜鸟集团,接近人士观点认为,“阿里自动驾驶也将进入一个全新阶段,从实验室前沿科技探索转入场景业务落地实战。”

但针对划入菜鸟集团的具体比例,也有消息称“此次业务调整并非整体并入”。据界面新闻报道,仅有近百人转入菜鸟集团,部门划归于菜鸟CTO下属技术团队,其余近200人被裁,约占70%,有“N+1”或“N+1+1”补偿方案。此后,达摩院本身将不再保留相关业务和团队。

不过,对于约70%裁员比例,据北京商报消息,阿里达摩院相关人士回复:因业务调整,达摩院自动驾驶业务转入菜鸟集团,部分人员转入菜鸟,同时将有其他部分人员进入阿里其他业务。伴随业务调整的人员优化确实存在,但“裁员70%”与事实不符。

“具体的补偿方案分为两种,其一是本周五离职,可拿“N+1+1”(两个“1”分别为过去12个月平均工资以及每月基础base)和假期补偿;其二是下月离职,补偿方案为“N+1”。除去社保之外,两者的大致区别在于,下月离职的员工有缓冲期用于转岗或找新的工作。此外,达摩院对于团队中的应届生提供内部转岗机会。”界面新闻报道。

内容还指出,“转入菜鸟集团后,新的自动驾驶团队将由P9级别的卿泉(花名)带队,其之前为团队的算法一号位。团队现任负责人沈加翔(花名“五福”)据称不会加入菜鸟集团。”

据达摩院官方网站介绍,沈加翔为现任达摩院自动驾驶实验室负责人,是阿里巴巴集团高级研究员,1999年硕士毕业于中科院计算所,2008年加入阿里,历时12年带领搜索/推荐/广告工程走向统一的智能引擎中台(AI·OS),随后在电商领域推动业务Serverless平台建设,促进资源和研发效能与AI·OS的体系融合。

在沈加翔之前,达摩院自动驾驶负责人是陈俊波。公开资料显示,陈俊波毕业于浙江大学计算机系,曾在阿里云、淘宝及菜鸟ET实验室、达摩院工作。现已离职创业,业务为户外清洁机器人领域。

“达摩院自动驾驶团队无法被菜鸟整体吸收的一个重要原因是,菜鸟愿意做的投入有限。并入菜鸟之后的团队将主要维持小蛮驴业务的运营,且不会做太大扩张。”一名阿里内部人士向界面新闻表示。

在官方介绍中,阿里达摩院主要研究分为“机器智能、数据计算、机器人、金融科技和X实验室”五大领域,机器人研究领域目前下设自动驾驶实验室。

资料介绍,阿里巴巴达摩院机器人研究领域主要围绕环境感知、高精定位、决策规划、智能控制等前沿技术方向,基于机器人技术进行无人驾驶、无人物流等方面的研发与应用,推动汽车、物流、服务等传统行业的价值重塑。

小蛮驴

早在2015年,阿里组建了菜鸟ET物流实验室,重点研发无人物流车。2018年,菜鸟ET实验室与达摩院自动驾驶实验室架构调整后合并。2020年发布了小蛮驴,并成立了杭州小蛮驴智能科技。

阿里达摩院官方介绍,小蛮驴是智能物流机器人,为安全、智能、高效的末端新物流。

该自动驾驶实验室致力于研究机器学习、软硬件一体化设计、感知/决策规划/定位等自动驾驶核心技术,实现其产品化、规模化、商业化,以技术发展推动产业变革。

在产品及应用方面,主要为研发落地末端智能物流机器人,将自动驾驶技术与物流揽收场景、即时配送场景进行结合,实现智能、高效、安全、环保的货物流转与投递。目前已经在国内多个城市的校园、社区、园区进行常态化运营,解决物流的最后三公里问题,实现末端无接触配送。

“未来,随着技术的不断发展,将产品延伸到公开道路,把公开道路的物流无人车与末端物流机器人协同,实现全链路无人化的智慧新物流体系。”达摩院信息介绍。

据公开消息,截至2022年10月,小蛮驴已增至700台覆盖400所高校,可实现选择路线、打转向灯、主动避让、停车入库、前进倒退等动作。此前,阿里巴巴集团财报首次披露阿里无人车小蛮驴的配送单量,截至2022年3月31日,小蛮驴配送物流订单超过1000万。(财经网 贾子健)

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