5月25日上午,在比亚迪宋Pro DM-i冠军版即将上市之际,长城汽车于公号实名举报比亚迪另外两款车型涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。

南都·湾财社记者留意到,虽然二者之间的“唇枪舌剑”博得了资本市场及社交平台网友的关注,但目前来看最终导致的结果是双方超百亿市值的蒸发。


(资料图片)

从今日股价走势来看,比亚迪(002594.SZ)于午间休盘时发布了回应声明,但依旧止不住午后其股票下跌的颓势,而长城汽车(601633.SH)股价则出现午后大跳水的情况。

截至5月25日收盘,长城汽车报收24.8元/股,总市值2104.62亿元,跌6.17%,市值蒸发逾130亿元;而比亚迪报收255.6元/股,总市值5770.88亿元,跌2.41%,市值蒸发超180亿元。

据长城汽车5月25日公告,今年4月其向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i(产品型号:BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(产品型号BYD6470ST6HEV2)采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

根据《环境行政处罚办法》规定,环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为,应当进行初步审查,经审查,符合下列四项条件的,予以立案:

(一)有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为;(二)依法应当或者可以给予行政处罚;(三)属于本机关管辖;(四)违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年,法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的,从行为终了之日起计算。长城汽车于公号表示,目前,正在密切关注该案的立案及处理进展。

针对该举报,比亚迪于午间声明表示,坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权力。

比亚迪指出,“长城所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心(天津)按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450-670公里。鉴于以上,我们认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据。”

比亚迪表示,其产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证。“我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。”

上述声明被比亚迪品牌及公关处总经理李云飞于微博转发,并配文,“吹灭别人的灯,并不会让自己更加光明!阻挡别人的路,也不会让自己行得更远!”

不久前,长城汽车证券部曾对媒体回应称,证券部正在就此事的前因后果以及整体的过程,正在内部了解情况。现在市场对于此事的理解,可能仅仅是对于这个声明内容的解读,后续长城汽车肯定会对于整体的事件去做一个解释。

5月25日下午,南都·湾财社记者致电证券部询问当日是否还会再出声明,对方表示,目前不清楚,只能以官方发布的最新消息为准。

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