1、当然是苏军的La-7更好,毕竟1944年La-7才投入战争,而此前即使对付La-5FN,Yak-3,Yak-9的时候Bf-109也已经过时了.

2、在中低空域,战争中没有任何一种活塞式飞机比La-7更好,高空的霸主则是P-51野马.

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【资料图】

4、楼上说的有道理，拉7 44年投入战争，在技术上肯定优于109，但是在高于4000的空域，他俩水平差不多。

5、但综合实力拉7略胜一筹

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7、实际上La-7不仅是略胜一筹的问题，苏军战机比起德军最差的地方在于爬升，La-7却在这方面取得较大优势，而在水平机动上苏军一直占据优势。 Me-109狭窄的机翼是它最大的毛病。

8、在4000米以上高空，La-7仍然有优势，只不过比起英美飞机不是那样明显，但是东线空战主要以地面支援为主，高空空战没有意义。

9、这也是高空性能见长的FW-190没有大量投入东线的原因。

10、Me-109性能在1943年就已经落后了，在早期东线的空战中，即使苏联老式的I-16都还能和Me-109E拼一下。

11、在莫斯科会战前后，苏联最好的雅克-1劣于德军的Me-109F2，这个局面一直延续到1943年，其间苏联的La-5,La5F和Yak-9,yak7都不能完全取得优势。

12、1943年库尔斯克战役中，苏联投入了新型的Ya-9和La-5FN，这两种飞机性能就已经压过，或者至少和Me-109G6持平了。之后技术天平就完全倾向苏联一方，德国人则不切实际的企图跨越式的发展喷气机，可是实战证明当时的技术条件下喷气机并不能取得优势。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。