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10月19日,2023汽车售后备件物流大会在江苏常州召开,旨在推动汽车售后市场物流的发展和进步。德邦快递销售本部总裁陈海龙受邀出席,并和与会嘉宾分享了德邦快递在汽车行业的运输解决方案。27年深耕快递行业,德邦快递已成为一家联动快递、物流、跨境、仓储与供应链的综合性物流供应商。当前,汽车行业物流需求不断增长,德邦快递依托自身优势,为行业打造定制化解决方案,助力车企降本增效。

汽车产业长足发展,汽车物流需求各不相同

伴随着中国汽车产业的长足发展,催生了汽车零部件物流巨大的市场空间。智研咨询日前发布的《2023-2029年中国汽车零部件物流行业市场运行格局及发展策略分析报告》指出,2019年我国汽车零部件物流行业利润总额达到389.1亿元,预计2023年我国汽车零部件物流行业利润总额有望达到471.8亿元。当前,汽车物流主要涉及入厂物流、厂内物流、成品车物流和售后备件物流等业务场景,主要涉及主流车企、造车新势力以及独立后市场三大主体,且各有不同的痛点及需求。

对主流车企来说,伴随着行业集中度的持续提升,逐步构建了健全的经销商体系,总仓及分仓比较完善,但在分仓出货、时效保证以及轨迹是否可视上仍有欠缺。对新能源汽车企业来说,销量虽然突飞猛进,但经销商体系尚未发展健全,其痛点集中于仓储、4S店全境派送以及电池运输等方面。对于汽车物流中的独立后市场而言,他们的产品服务主要围绕一些特定品种(如轮胎)展开,对于成本节降和返货入仓的需求更为明显。

聚焦市场主体痛点及需求,打造供应链一体化服务方案

针对三大市场主体的不同痛点,德邦快递以仓储服务、配送服务、时效保障、成本节降、电池运输和科技助力六个方面为抓手,打造更具创新性的行业化运输解决方案。

在仓储服务上,目前德邦快递已构建了一整套端到端的供应链体系,实现汽车行业全物流场景覆盖,并开发了七大系统,提供九类服务;在配送服务上,德邦快递强大的自营网络覆盖了中国东南西北各个区域,充分满足不同地区的配送需求。同时,德邦快递可根据末端货物的重量设置小件网、大件网和零担网三级收派网络,最大限度保证交付能力,解决车企客户的配送痛点;在时效保障上,近年来德邦快递持续深耕时效提升,在原有陆运网络之外,同时搭建了航空网和高速网,针对一些紧急汽车配件的运输,比如等待测试的汽车电驱样品等,德邦快递的航空件产品能实现次日达甚至当日达。

在成本节降上,德邦快递特别推出特快联运产品,通过整合内外网资源,既可以实现成本节降最大化,同时又能满足末端服务体验需求;在电池运输上,针对二手电池普货运输风险较高,容易有烧车的风险的痛点,德邦快递今年引入定制化防爆箱,可以同时存放多个电池,重点解决电池返货问题;在科技应用上,针对车企、零部件厂商以及合同物流比较重视轨迹可视的问题,德邦快递针对战略客户实现品质交付类数据数字化呈现,货物全程可视化管理。同时,德邦快递支持系统端即扫即贴和箱单一体化功能,还推出了自动合单功能,实现客户分批次、分时段下单,系统自动合成一票,以及齐套配送,实现一票多件、到齐配送,大大提高了车企的配送效率。

近年来,德邦快递持续提升在汽车物流方面的整体实力,如今已与商用车、乘用车和新能源车以及汽车零部件领域的1.5万个汽车行业客户达成合作,覆盖汽车零部件经销商5000+,全力解决车企的汽车售后备件运输需求。作为大件快递领导者,未来德邦快递将持续发力汽车行业,通过打造创新的定制化解决方案,为行业发展献力。

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