来源：金融虎网 作者：金泽

近日，中国汽车交易服务平台灿谷(NYSE: CANG)公布其2023年第二季度未经审计的财务业绩显示，总收入为人民币6.754亿元(9310万美元)，较2022年同期的人民币2.892亿元增长133.6%；净利润为人民币3620万元(合500万美元)，去年同期则为净亏损2.86亿元；非公认会计准则调整后净利润为人民币4820万元(660万美元)。

(资料图片)

2023年第二季度汽车交易收入为5.628亿元人民币(7760万美元)，占同期总收入的83.3%，比2022年同期的2.186亿元人民币增长了157.4%。

截至2023年6月30日，灿谷公司促成的汽车贷款在贷余额总额为人民币166.2810亿元(合22.931亿美元)。截至2023年6月30日，公司所有已完成并在存续期的汽车贷款的M1+和M3+逾期比率分别为2.12%和1.09%，而截至2023年3月31日，这两个比率分别为2.33%和1.29%。

金融虎网注意到，灿谷公司促成的汽车贷款在贷余额仍在持续压降。2022年，其汽车贷款的在贷业务的规模减少了211亿元。截至2023年3月31日，公司促成的汽车贷款在贷余额总额为人民币207.165亿元(合30.166亿美元)。与第一季度相比，其第二季度在贷余额环比减少了近41亿元，环比降幅为19.7%。

从细分收入来看，第二季度，灿谷的贷款便利收入和其他相关收入为1395.75万元，较上年同期的1460万元同比下降4%。

2023年上半年，灿谷的总收入为12.18亿元，较2022年同期的10.77亿元同比增长13%。其中，贷款便利收入和其他相关收入为1627.3万元，较2022年同期的1.2亿元同比大降87%。

截至2023年6月30日，“灿谷好车”在中国31个省305个城市拥有11,066家经销商。在第二季度，总销量为5893辆。“仓好车”APP自2022年第二季度末上线以来，截至2023年6月底，累计浏览量超过100万，独立访问量超过9.8万。

截至2023年6月30日，“灿谷优车”在中国30个省225个城市拥有6900家经销商。在第二季度，总销量为651辆。截至2023年6月30日，“灿谷优车”APP及小程序累计浏览量超过61.1万次，独立访问量超过3.1万人次。

截至2023年6月30日，灿谷公司现金及现金等价物为人民币5.894亿元(合8130万美元)，而截至2023年3月31日，现金及现金等价物为人民币6.966亿元。公司的短期投资为人民币20.557亿元(合2.835亿美元)，而截至2023年3月31日，短期投资为人民币20.177亿元。

对于2023年第三季度，灿谷公司预计总收入将在3亿至3.5亿元人民币之间。这一预测反映了公司对市场和经营状况的当前和初步看法，这些看法可能会发生变化。

高管评论

灿谷汽车CEO林佳元评论道:“尽管今年上半年针对汽车市场发布了各种消费刺激政策，但消费者信心和消费意愿仍然疲软。在整个充满挑战的市场环境中，我们利用对行业痛点的深刻见解，不断完善我们的产品。”

“在第二季度，我们更新了‘灿谷好车’的功能和产品，增加了汽车贷款项目、跨区域送货服务，以及汽车保险和非汽车保险产品。这些产品增强了经销商的服务能力，拓宽了利润来源，使参与“灿谷好车”的经销商总数同比增长34.3%。与此同时，我们组建了一支专业的技术团队，扩大了二手车交易价值链的服务范围，我们的现场服务团队由100多名专家组成，开始从事基本的车辆检验和其他相关服务。”

“数字技术能力是提高整个平台服务能力的关键。除了在整个平台上改进我们的交易业务外，我们还一直在积极致力于整个集团的数字化转型。我们的“汽车经销商运营指数查询”于2023年5月在上海数据交易所推出并上市，这被认为是市场上第一个可用的数据指数，可以作为评估低线市场汽车经销商财务稳定性的工具。”

林佳元总结道:“进入下半年，我们将审慎管理库存，以应对市场和汽车价格波动的潜在风险，同时继续投资于交易基础设施，提升我们平台的整体能力。”

灿谷首席财务官张永毅表示:“我们第二季度的弹性业绩证明了我们的商业模式在动态运营环境中的有效性。第二季度，我们在整个业务领域的多元化和增强的服务产品方面取得了令人鼓舞的进展，推动了经销商的增长并帮助他们实现了目标。我们相信，我们对技术创新和运营效率的投入，已经使Cango坚定地走上了可持续和健康增长的道路。”

会计政策变更

公司于2023年1月1日采用了《金融工具-信用损失:金融工具信用损失计量》(ASC 326)，采用了修改后的追溯过渡法。本准则要求在报告日以历史经验、当前状况和合理且可支持的预测为基础，计量以摊销成本计量的金融资产和未作为保险核算的表外信贷风险的所有预期信用损失。

自2023年1月1日采用该标准后，公司风险保证负债增加了人民币3.024亿元(合4,170万美元)，融资租赁应收款准备增加了人民币1,450万元(合200万美元)，融资应收款准备增加了人民币1,380万元(合190万美元)，其他流动和非流动资产准备增加了人民币320万元(合40万美元)。经递延税项调整后，通过累积效应调整，2023年1月1日的初始留存收益减少了人民币3.069亿元(合4230万美元)。

2023年第二季度财务业绩分析

收入

2023年第二季度总收入从2022年同期的2.892亿元人民币增长至6.754亿元人民币(合9310万美元)，增长133.6%。2023年第二季度汽车交易收入为5.628亿元人民币(7760万美元)，占2023年第二季度总收入的83.3%，比2022年同期的2.186亿元人民币增长了157.4%。担保收入(代表担保的非或有方面的费用收入)在2023年第二季度为5590万元人民币(770万美元)，根据自2023年1月1日起采用的ASC 326，该收入与担保的或有方面分开列报。

经营成本和费用

2023年第二季度的总运营成本和费用为人民币6.844亿元(合9440万美元)，而2022年同期为人民币6.433亿元。

2023年第二季度的收入成本为人民币6.158亿元(合8490万美元)，而2022年同期为人民币2.727亿元。作为总收入的百分比，2023年第二季度的收入成本为91.2%，而2022年同期为94.3%。

2023年第二季度的销售和营销费用从2022年同期的4180万元人民币降至1220万元人民币(170万美元)。2023年第二季度，销售和营销费用占总收入的比例为1.8%，而2022年同期为14.5%。

2023年第二季度的一般及行政费用从2022年同期的人民币1.247亿元降至人民币3680万元(合510万美元)。2023年第二季度，一般和行政费用占总收入的比例为5.5%，而2022年同期为43.1%。

2023年第二季度的研发费用从2022年同期的1290万元人民币降至770万元人民币(110万美元)。2023年第二季度，研发费用占总收入的比例为1.1%，而2022年同期为4.4%。

2023年第二季度或有风险担保负债的净亏损为人民币160万元(20万美元)。

2023年第二季度信贷损失拨备从2022年同期的1.382亿元人民币降至1020万元人民币(140万美元)。信贷损失拨备包括基于对两家汽车贸易供应商违约概率的评估而计提的公司预付款及其他应收款项的特别拨备5730万元。

经营损失

2023年第二季度的经营亏损为人民币890万元(合120万美元)，而2022年同期为人民币3.541亿元。

净收益

2023年第二季度净利润为人民币3620万元(合500万美元)。2023年第二季度非公认会计准则调整后净利润为人民币4820万元(660万美元)。非公认会计准则调整后的净收入不包括股票薪酬费用的影响。

每ADS净收入

2023年第二季度每股美国存托股票(ADS)的基本净收益和摊薄净收益分别为0.27元人民币(0.04美元)和0.26元人民币(0.04美元)。2023年第二季度非公认会计准则调整后每股美国存托凭证基本净利润和摊薄后净利润分别为0.36元人民币(0.05美元)和0.35元人民币(0.05美元)。每份ADS代表公司的两股A类普通股。

股份回购计划

根据2022年4月22日宣布的股票回购计划，截至2023年4月25日(该计划到期之日)，公司已以现金回购了2,846,285股美国存托凭证，总额约为570万美元。

根据2023年4月21日宣布的股票回购计划(“新股回购计划”)，截至2023年6月30日，公司已以现金回购了24,845,983股美国存托凭证，总金额约为3220万美元。一家机构投资者与公司于2023年6月1日签订的美国存托凭证购买协议已于2023年6月26日结算，根据该协议，公司以约3160万美元的总购买价格回购了总计24,300,562份美国存托凭证。

上述股票回购是根据公司董事会的决议进行的，该决议授权公司可以根据适用的规则和法规，在公开市场上以现行市场价格、私下谈判交易、大宗交易和/或通过其他法律允许的方式，不时进行拟议的回购。回购资金将来自公司现有的现金余额。