【环球网汽车报道】上汽通用汽车别克品牌继续开启新车“下饺子”模式，这次的主角是高档纯电轿跑SUV别克ELECTRA E4。

E4基于通用的王牌“奥特能”电动车平台打造，一共推出包括GS版本在内的4款新车、2种续航里程选择，售价区间为18.99万元-25.99万元。

(资料图片仅供参考)

奥特能电动车平台是通用汽车在全球推进电动化的技术底座，也保持了良好的安全记录——这让E4获得了高起点的产品力配置。

E4的另一个显著优势则来自于其创新性的轿跑SUV产品构型。

这种设计不仅仅是一个带有溜背式的视角语言，实际上赋予了E4在细分市场的差异化竞争优势——这款车结合了SUV的在空间等诸多方面的扩展性，同时还兼具轿车的驾控舒适，这让其横跨了SUV和轿车两个最重要的市场，并且与E5实现了互补。

01开心麻花演绎“场景造车”

有关E4的发布会本身，可能也是一种创新尝试——尽管是一场线上发布会，但开心麻花的加入，以及对三个剧目的成功演绎，展示了“场景造车”的流行效果。

从用户的角度出发，观看一场发布会也不会再次陷入老套的流程中——歌舞开场、领导讲话，最后则是新车出场并公布价格——以往的大多数类似活动中都是这种模式。

但E4想要的效果是，尽量让用户从一个个剧情中，了解E4带来的核心价值。

比如《羞羞的轿跑》剧目，成功传达了ELECTRA E4的轿跑SUV设计理念，人们真正感受到了这款车全能实用的内部空间。

《奥特能没烦恼》这一幕则生动展示了ELECTRA E4通过智能互联，轻松应对各种用车场景的乐趣。

《仨行月球》中甚至还有“为地球战斗”的桥段，这一切都需要借助于ELECTRA E4的智能座舱，先进智能驾驶，以及奥特能平台的全面表现，向用户演示了智能汽车时代人们的出行场景。

用户通过这场发布会的获得感在于，ELECTRA E4传达了一个关键信息——综合产品力、定价等各种因素后，ELECTRA E4以25万以上的配置，降维打击20万级纯电市场，这让其成为市场上最具竞争力的车型。

具体来说，ELECTRA E4能够覆盖20万级细分市场智能轿车和SUV用户的多重需求，这让其真正形成了爆款潜质。

02奥特能纯电平台打造差异化产品力

别克ELECTRA E4充分诠释了何为“大厂”的积淀。

比如在设计层面，别克ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，其轿跑SUV造型实现了时尚、潮流、动感的平衡。

新车车身尺寸为4818mm×1912mm×1581mm，2954mm超长轴距为用户提供了足够的车内空间。

作为一款电动车，别克ELECTRA E4的很多细节都展示了以续航里程为核心的产品力分布——比如隐藏式门把手，全包围护板，等等，以实现尽可能低的风阻系数。

GS版本则提供了个性化选择——从内饰配色到运动座椅，再到20吋花翼低阻轮毂内嵌Brembo六活塞刹车卡钳，彰显了纯粹的运动精神。

车内静音是豪华的要素之一——这是别克的拿手好戏——ELECTRA E4搭载了别克图书馆静音科技，通过低噪音自研电机、5mm双层声学玻璃以及全维度声学包覆，打造极致静谧的座舱环境。

全新一代VCS智能座舱，内置高通骁龙8155芯片，全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏，配合VIP智能电子架构，支持整车系统级多模块OTA并行刷新，实现智电出行。

另外，别克eConnect互联技术为ELECTRA E4带来具有情感化的交互体验，包括全新升级智能语音助手，以及全系标配iKey手机钥匙、Apple CarPlay无线映射、手机无线充电等，让用户获得了沉浸式的智能出行体验。

最重要的当然是奥特能纯电平台。

该平台整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术优势，从更深层次解决用户对性能衰减与电池安全的焦虑。新车标准续航版配备65kWh容量电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km；GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆0-100km/h加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620km。

电池安全是奥特能的核心优势之一。

奥特能电池包采用专属电芯配方，以及“车-云”相结合的电池健康监测系统和wBMS可无线连接的电池管理系统等多重创新技术，电池壳体为超高强度钢井字形结构，增强全乘员位、多位置柱碰和多种复杂场景下的防护能力。

在智能汽车时代，智驾系统也是形成差异化产品力的关键。

ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用功能。GS长续航四驱版车型更可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。

03具备硬核实力的“六边形战士”

现在的问题是，作为继大五座智能纯电SUV别克ELECTRA E5之后的第二款别克奥特能平台车型，并横跨SUV和轿车两大核心市场，ELECTRA E4能够在市场上打出什么声量？

综合造型、配置、价格等多个要素，ELECTRA E4就是主流电动车市场满配版本的“六边形战士”。

ELECTRA E4对位的竞争对手五花八门——不仅仅是同为合资公司的大众汽车，还有特斯拉，比亚迪等实力派对手。

就当前而言，能够横跨两个核心细分市场将是对手难以匹配的优势——在对标特斯拉Model 3、比亚迪海豹时，ELECTRA E4在空间、设计、品牌和科技方面都是长板，而在面对Model Y、比亚迪宋PLUS EV等大一圈的SUV对手时，ELECTRA E4依然能够凭借综合优势不落下风。

另外，ELECTRA E4不是单打独斗——和ELECTRA E5形成的车型矩阵，能够实现彼此补位和协同效应。

在这个合资车企面临转型的关键时刻，ELECTRA E4提供了一个与智能时代出行方式有关的答案——这具备显著的示范意义，也让其在市场上的表现备受期待。