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中国汽车制造商在欧洲的市场份额正在增长。法国咨询机构Inovev预计，今年中国品牌在欧洲将售出超过10万辆汽车。

根据Inovev的统计，今年上半年，中国品牌新车在欧洲的注册量为7.5万辆，全年预计为15万辆。2021年，在所统计的29个欧洲国家中，中国品牌汽车的销量为8万辆。

根据Inovev的说法，表现最抢眼的品牌是名爵汽车，其中最受欢迎的车型是电动SUV名爵ZS EV（如下图）。此外，中国品牌爱驰、北汽、比亚迪、东风、红旗、江淮、领克、上汽大通、蔚来、极星和小鹏汽车现已在欧洲设有代表处。专家认为，未来中国品牌汽车的销量可能会进一步增加。这也是因为欧洲、日本和韩国的制造商越来越多地退出低价汽车市场，给中国供应商留下了空白。

德国电视一台网站7月28日文章，原题：汽车制造商的命运取决于中国 中国是德国汽车制造商最重要的市场，然而今年上半年的销售额却出现下滑。根据德国汽车研究中心（CAR）的计算，大众、宝马和梅赛德斯在中国的销量减少了1/5。

中国的竞争对手已经强势迎头赶上。根据管理咨询公司艾睿铂（Alix）的数据，过去5年，德国汽车制造商的市场份额已从25%缩小至17%。中国电动汽车的扩张对德国制造商产生了巨大影响。当比亚迪等本土汽车制造商正在扩大电动汽车市场时，大众汽车等却在苦苦挣扎。“德国汽车制造商的纯电动汽车在中国表现糟糕。”CAR汽车专家费尔南多·杜登霍夫说，“他们犯了战略错误。”

今年前4个月，中国电动汽车销售前10名中没有一个德国品牌。大众仅排在第15位。如果德国汽车制造商不想失去他们最重要的市场，就必须大力投资电动汽车。（作者诺克·布莱克纳，青木译）