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作者：杨雪

编辑：tuya
出品：财经涂鸦
8月29日，蔚来（NIO.US）发布2023年第二季度财报。财报显示，蔚来第二季度营收为87.7亿元，同比下降14.8%；毛利润8700万元，同比下降93.5%；净亏损60.558亿元，同比增长119.6%；调整后净亏损54.457亿元，同比增长140.2%。
第二季度的汽车交付量为23520辆，其中高端智能电动SUV 10492辆，高端智能电动轿车13028辆，比2022年第二季度减少6.1%，比2023年第一季度减少24.2%。7月交付了20462辆汽车，同比增长103.6%。截至2023年7月31日，蔚来汽车累计交付量达到364579辆。
第二季度的研发支出33.4亿元，连续三个季度突破30亿元，较2022年第二季度增长55.6%，较2023年第一季度增长8.7%。不包括基于股票的薪酬费用，研发费用为人民币29.429亿元，较2022年第二季度增长57.1%，较2023年第一季度增长8.5%。
截至6月30日，蔚来的现金及现金等价物、限制性现金、短期投资及长期定期存款为人民币315亿元(合43亿美元)。
继7 月 30 日宣布达成1600座换电站后，蔚来又于近日宣布达成1700座换电站。截止到8月28日13:04，蔚来用户累计换电次数达2750万次，日均换电次数6万次。目前，蔚来在全国布局了468座高速换电站，充电站2983座，充电桩17644根，三方桩 86万+根，今年以来已新增换电站395座。
蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“我们2023年第二季度交付汽车 23520辆，7月交付20462 辆，同比大幅增长103.6%，使蔚来汽车跻身中国高端电动汽车（30 万元以上）第一名。由于基于NT2.0平台的产品转型，加上我们的电力网络的扩张和销售能力的加强，预计下半年汽车交付量将稳步增长。”
7 月，蔚来完成了来自 CYVN Entities 的7.385亿美元战略股权投资。蔚来首席财务官冯伟表示：“这体现了蔚来在智能电动汽车行业的独特价值。此次交易进一步增强了我们的资产负债表，为持续加速业务增长、推动技术创新和建立长期竞争力提供了动力。同时，我们将继续致力于提高运营效率同时追求持续增长。”
展望第三季度，蔚来预计交付量为55000至57000辆，同比增长74.0%-80.3%，收入为189亿元至195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%，为历史最高交付和营收指引。
此外，近期李斌在群聊中透露了部分蔚来手机的信息，称手感绝对好，设计一看就是蔚来。新机不发烫，并在省电、待机时间、散热等基本性能上表现不错。整体定位作为安卓旗舰是对得住的，做 iPhone 备用机绝对超配。不过因为是第一次做手机，也需要管理一下期望值，部分功能估计离大家期望有差距。

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