3月17日消息，小鹏汽车（NYSE:XPEV）今日发布了2022年第四季度及全年财报。财报显示，小鹏汽车第四季度总营收为51.4亿元（约合7.5亿美元），较2021年第四季度的85.6亿元下滑39.9% ，较2022年第三季度的68.2亿元下滑24.7%。净亏损为23.6亿元（约合3.4亿美元），而2021年第四季度净亏损12.9亿元，2022年第三季度净亏损23.8亿元。不按美国通用会计准则（non-GAAP），调整后的净亏损为22.1亿元（约合3.2亿美元），而2021年第四季度净亏损12.0亿元，2022年第三季度净亏损22.2亿元。

整个2022年，总营收为268.6亿元（约合38.9亿美元），与2021年的209.9亿元相比增长28.0%。净亏损为91.4亿元（约合13.3亿美元），而2021年净亏损为48.6亿元。不按美国通用会计准则（non-GAAP），净亏损为84.3亿元（约合12.2亿美元），而2021年净亏损为44.8亿元。

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第四季度运营业绩：

2022年第四季度，小鹏汽车交付了22,204辆汽车，与2021年同期的41,751 辆相比下滑46.8%。其中，旗舰车型G9 SUV第四季度的交付量为6189辆。

整个2022年，汽车总交付量为120,757辆，较2021年的98,155辆增长23.0%。

截至2022年12月31日，小鹏汽车的实体销售网络涵盖420家门店，覆盖143个城市。

截至2022年12月31日，小鹏自营充电站网络进一步扩大到1014个，其中包括808个小鹏自营超级充电站（SCS）和206个目的地充电站（DCS）。

第四季度财务业绩：

总营收为51.4亿元（约合7.5亿美元），较2021年第四季度的85.6亿元下滑39.9% ，较2022年第三季度的68.2亿元下滑24.7%。

来自汽车销售方面的营收为46.6亿元（约合6.8亿美元），较2021年第四季度的81.9亿元下滑43.1%，较2022年第三季度的62.4亿元下滑25.3%。

来自服务及其他方面的营收为4.8亿元（约合7000万美元），较2021年第四季度的3.7亿元增长29.9%，较2022年第三季度的5.8亿元降低17.7%。

销售成本为人民47.0亿元（约合6.8亿美元），较2021年第四季度的75.3亿元下滑37.7%，较2022年第三季度的59.0亿元下滑20.4%。

毛利率为8.7%，而2021年第四季度为12.0%，2022年第三季度为13.5。汽车销售毛利率为5.7%，而2021年第四季度为10.9%，2022年第三季度为11.6%

研发费用为12.3亿元（约合1.8亿美元），较2021年第四季度的14.5亿元下滑15.3%，较2022年第三季度的15.0亿元下滑17.9%。

销售、总务及行政开支为17.6亿元（约合2.5亿美元），较2021年第四季度的20.2亿元下滑12.9%，较2022年第三季度的16.3亿元增长8.0%。

运营亏损为25.2亿元（约合3.6亿美元），而2021年第四季度为24.3亿元，2022年第三季度为21.8亿元。

不按美国通用会计准则（non-GAAP），运营亏损为23.7亿元（约合3.4亿美元），而2021年第四季度为23.4亿元，2022年第三季度为20.2亿元。

净亏损为23.6亿元（约合3.4亿美元），而2021年第四季度净亏损12.9亿元，2022年第三季度净亏损23.8亿元。

不按美国通用会计准则（non-GAAP），调整后的净亏损为22.1亿元（约合3.2亿美元），而2021年第四季度净亏损12.0亿元，2022年第三季度净亏损22.2亿元。

归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为23.6亿元（约合3.4亿美元），而2021年第四季度净亏损12.9亿元，2022年第三季度净亏损23.8亿元。

不按美国通用会计准则（non-GAAP），归属于小鹏汽车普通股股东调整后的净亏损为22.1亿元（约合3.2亿美元），而2021年第四季度净亏损12.0亿元，2022年第三季度净亏损22.2亿元。

每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为2.74元（约合0.40美元），而2021年第四季度为1.51元，2022年第三季度为2.77元。

不按美国通用会计准则（non-GAAP），每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为2.57元（约合0.37美元），而2021年第四季度为1.41元，2022年第三季度为2.59元。

截至2022年12月31日，小鹏汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款总额为382.5亿元（约合55.5亿美元），而截至2021年12月31日为435.4亿元，截至2022年9月30日为401.2亿元。

2022年全年财务业绩：

总营收为268.6亿元（约合38.9亿美元），与2021年的209.9亿元相比增长28.0%。

销售成本为237.7亿元（约合34.5亿美元），与2021年的183.7亿元相比增长29.4%。

毛利率为11.5%，而2021年为12.5%。汽车销售毛利率为9.4%，而2021年为11.5%。

运营亏损为87.1亿元（约合12.6亿美元），而2021年运营亏损为65.8亿元。

不按美国通用会计准则（non-GAAP），运营损为80.0亿元（约合11.6亿美元）而2021年运营亏损为62.0亿元。

净亏损为91.4亿元（约合13.3亿美元），而2021年净亏损为48.6亿元。

不按美国通用会计准则（non-GAAP），净亏损为84.3亿元（约合12.2亿美元），而2021年净亏损为44.8亿元。

业绩展望：

小鹏汽车预计，2023年第一季度汽车交付量将达到18,000辆至19,000辆，同比下滑45.0%至47.9%。

总营收将达到40亿元至42亿元，同比下滑43.7%至46.3%。