“蔚小理”变“理小蔚” 造车新势力三巨头7月再创佳绩

经常关注车圈动态的朋友都知道，造车新势力三巨头蔚来、小鹏、理想一直是以“蔚小理”的简称来指代，不仅仅是因为这样叫着顺口，也有品牌销量的原因，蔚来在销量上常常领先小鹏、理想半个身位。不过，在刚刚过去的7月份，理想、小鹏单月销量纷纷超越蔚来，上演了一出“蔚小理”变“理小蔚”的好戏。

理想单月交付8589辆，同比增长251.3%

如果仅从销量来看，理想无疑是7月份的最大赢家，仅靠理想ONE一款车型便斩获8589辆的成绩，而蔚来则有ES6、ES8、EC6三款车型，小鹏也有P7、G3i两款车在售，颇有《天龙八部》乔峰在聚贤庄独战江湖英雄豪杰般的气势。同时，8589辆的成绩也创下了品牌单月交付量新记录，同比增长251.3%，环比增长11.4%。2021年前七个月，理想总交付量达38743辆。

其实自5月推出改款车型以来，负面新闻一直伴随理想汽车左右，“水银门”事件、老车主维权等，使其一直处于处于舆论的风口浪尖上，不过理想7月依然取得了8000+辆的成绩。确实，就产品力而言，新款理想ONE相当强悍，超千公里的续航能力、高品质家庭奶爸车的定位、辅助驾驶系统的软硬件升级，难怪还是让不少消费者难逃“真香定律”。

小鹏汽车销量首次破8千，P7交付6054辆

7月份，小鹏汽车同样突破了8000辆大关，同比增长达到228%，环比增长22%，也再次打破了6月刚刚创下历史月交付纪录，旗下明星车型小鹏P7也首次交付量突破6000大关，达6054辆，连续3个月打破该车型月度交付纪录，另一款主销车型小鹏汽车G3也在7月交付了1986辆。截至7月份，小鹏汽车2021年已完成交付38778台，达到去年全年总交付量的1.4倍。

除了在售的小鹏P7、小鹏G3外，全新改款的小鹏汽车G3i已经于7月10日正式发布，并将于今年9月启动交付。而备受关注的小鹏汽车P5也在7月17日开启预售，预售价格为16.00-23.00万元，共有460km、550km以及600km三种NEDC续航版本，预计将在四季度末开始交付，相信这两款新车将继续推动小鹏汽车的交付量再创新高。

蔚来7月交付7931辆，累计销量仍有巨大优势

虽然蔚来在7月丢掉了冠军的宝座，以7931辆的成绩排在“三巨头”之尾，但仍实现了同比124.5%的增长，其中，蔚来ES8交付1702辆，蔚来ES6交付3669辆，蔚来EC6交付2560辆。值得一提的是，该数据也是今年第二好的销量成绩，仅次于6月的8083辆。截止7月份，蔚来汽车2021年已累计交付49887辆新车，超过了去年全年交付量。

从销量结果上看，蔚来依然保持着稳定的增长速度，并且还在大力完善换电站和超充站的布局，截止7月底，蔚来换电站达340座，超充站达233座。在7月初的首届蔚来能源日上，官方给2021年定的目标是换电站总数要达到700座以上，往后三年目标是每年新增600座。同时，首批用于用户交付的ES8已正式发运挪威，预计将于今年9月在挪威开放预订和交付，或许下个月蔚来就将重返第一。

汽车渝评

下个月就将踏入车市的“金九银十”销售旺季，无论是造车新势力三巨头，还是哪吒汽车、零跑汽车、威马汽车等二线阵营新势力品牌，都将为了提升品牌销量拿出更好的产品、更完善的服务体系。此外，诸如赛力斯、极狐、岚图、极氪这些有传统车企背景的新势力们，又能否创造惊喜，让我们共同期待。(记者 齐澈)